Tag Archive for: Indra

As the world leading event on ITS solutions, this year, the 5 days long ITS World Congress took place in Hamburg, Germany. More than 400 exhibitors were present and each day offered a diverse selection of talks and presentations, technical visits and demonstrations and even workshops related to different areas of smart mobility.

Did you miss it? Or were you there but tied to your stand and only managed to grasp a fraction of what was going on? Or maybe you are contemplating if you should go to next year’s congress in Los Angeles, U.S.? Then keep reading for a daily nugget in a mini-series of all that you missed.

A quick glance at the program reveals the ever-present focus of the effects of transport and logistics on the environment. But the angels are new and there is an elevated sense of emergency in the discussions. And it is an undisputed fact that COVID has completely turned the status quo of mobility, on its end. As a result, we are facing accelerated and highlighted needs for new and more flexible solutions to get people and goods from A to B in a sustainable fashion.

The high-level conference programme with speakers from Asia Pacific, Europe and the Americas discussed around six key themes; Automated and connected driving, Mobility as a service(MaaS), Intelligent infrastructure, Goods journey from ports to customers, New services from new technologies, and Solutions from cities and citizens.

As the panels and presenters displayed such variety of countries and cities of varying sizes and needs, and not least – cultures, it became very clear that solutions that works in one place can create more problems in another. Such as on the topic of traffic congestion. Known by many, hated by all, congestions is a hot potato on the individual, collective and political level. Or as Sameer Sharma from Intel, US pointed out; “The only good thing about congestion is that it tells us that people still want or need to see each other in person.”

The panellists in one of the sessions witnessed that as countries are coming out of the lockdown it is already apparent that congestions levels are up and expected to get worse once all restrictions are gone as people don’t want to use public transport anymore, due to the fear of infection.

To even out and orchestrate traffic flow is addressed by a wide variety of ITS-solutions. From traffic lights that automatically adapt traffic flow to shared mobility services to incentives a shift away from private cars to more sustainable solutions. But despite its capabilities to solve or ease the problem, smart traffic management still face a lot of roadblocks in its way. The barriers and potential solutions were widely discussed by the panelists; such as the need for a solid level of digitization, better, safer and more accessible data. Many agreed with the views expressed by Marcus Anders from SWARCO Traffic Systems in Germany; “We are still in the research state as we don’t have a common guideline or standards. We need clear political coherence, more guidelines, a framework, and funding, in order to get scalable solutions.”

SINTEF, Indra, Maritime Robotics, USN (Universitetet i Sørøst-Norge) og SAMS Norway har i samarbeid søkt om et forprosjekt i ordningen Grønn plattform, for kartlegging av dronebasert hub-til-hub løsning.


Vi er veldig glade for å ha kommet igjennom nåløyet, og at vi sammen med våre partnere vil  motta finansiell støtte fra Grønn plattform, sier Torun Degnes, daglig leder i SAMS Norway.

Forskning, innovasjon og ny teknologi skal bidra til å omstille Norge i det grønne skiftet. Regjeringen, som står bak støtteordningen, har fokus på bærekraftige prosjekter som kan generere nye grønne arbeidsplasser.

Av over 400 søknader, er det kun 93 som har fått innvilget Grønn Plattform forprosjekt for å forberede hovedutlysningen som har frist til høsten. SAMS Norway med partnerne SINTEF, Indra, Maritime Robotics, USN har sammen mottatt midler for kartlegging av dronebasert hub-til-hub løsning.

Flere forprosjekter har fått støtte på 300.000 kroner hver, og det har vi også fått, sier Degnes. Vi kan nå jobbe videre med forprosjektet frem mot hovedutlysningen. Her får vi muligheten til å søke støtte til store prosjekter som strekker seg over tre år, sier hun.

Totalt deles det nå ut over 27,8 millioner kroner som fordeles på 93 bedrifter og forskningsinstitutter. I hovedutlysningen vil det være mulig å få støtte på mellom 50 og 150 millioner kroner.

Dronebasert hub-til-hub løsning

Prosjektet skal identifisere og kartlegge eksisterende transportkjeder for leveranse av tidskritisk gods hvor det kan skapes stor verdi for miljøet ved å legge om til en dronebasert hub-til-hub løsning.

Løsningen skal kunne tas i bruk i stor skala innenfor kommersielle rammer, og skal også ha et stort eksportpotensial.

Vi ser frem til å jobbe videre mot hovedprosjektet som har som mål å erstatte eksisterende transportløsninger med en dronebasert løsning. En løsning som er bærekraftig og hvor klimagasser og utslipp kan reduseres, sier Degnes.


Fakta om Grønn Plattform

  • I regjeringens tiltakspakke for grønn omstilling ble det foreslått 1 milliard kroner fordelt over tre år til en ny Grønn plattform.
  • Målet med Grønn plattform er å legge til rette for grønn vekst og et bærekraftig næringsliv.
  • Prosjekter innen forskning- og innovasjon, fra grunnleggende forskning og frem til løsninger som skal presenteres for markedet, kan søke om støtte.
  • Forskningsrådet, Innovasjon Norge, Siva og Enova samarbeider om ordningen. De har valgt ut de beste prosjektene fra næringslivet og forskningsinstituttene som får støtte.
  • Hovedutlysning vil ha frist før sommeren 2021. Det er ikke nødvendig å ha fått støtte til forprosjekt for å søke.

Kilde: Forskningsrådet