Denne uken hadde vår klyngeleder Torun Degnes, gleden av å bli intervjuet av Silvija Seres for LØRN.TECH. Her snakket de om mobilitet, innovasjon, teknologi, kunnskap og livet generelt. Hva skal til for å eksportere mobilitet fra Norge? Og hvordan har Covid-19 påvirket oss til å innovere og være kreative? I denne episoden av #LØRN snakker Silvija med Torun, om hvor viktig det er at vi anstrenger oss for å forstå konsekvensene av det vi utvikler, så vi reduserer sannsynligheten for å erstatte dagens systemer med noe som er like skadelig eller verre.

 

SAMS Norway jobber for fullt for å støtte våre partnere med å kunne holde hjul i gang i denne røffe tiden, men løfter også blikket for mot de mulighetene som kommer i tiden fremover. Kriser gjør veldig vondt – men rommer også mulighet til fornyelse. Annerledes men allikevel en god påske ønskes fra oss!

Lyst til å få med deg hele intervjuet? Les mer her

SAMS Norway presenterte sammen med AUTOSTRIP sine aktiviteter og samarbeidet mellom klyngen og kapasitetsløfts-prosjektet for VIKEN Fylkeskommune på Fylkeshuset i Drammen.  Avdelingsmøte ble avholdt for avdelingene Entreprenørskap og FOUI.

Kapasitetsløfts-prosjektet

Prosjektets hovedmål er å sikre flere bedrifter, flere arbeidsplasser og økt FoU-aktivitet i etablert næringsliv gjennom styrket samarbeid med USN om utvikling og anvendelse av autonome systemer innenfor produksjon og transport.

Kapasitetsøft-prosjektet prioriterer fire tekniske områder samt et område innenfor innovasjon og entreprenørskap. USN sin forskergruppe vil bidra til innovasjon gjennom å studere brukeraspekter knyttet til autonome systemer, samt forretningsmodellutvikling, åpen innovasjon og plattform-perspektiver for samskaping.

Les mer om prosjektet her.

Samarbeidet med og støtten fra Fylkeskommunene har vært og er fortsatt svært viktig for videre utvikling av klyngen” sier Torun Degnes, daglig leder i SAMS Norway. “Det er derfor veldig hyggelig og samtidig veldig viktig for oss å etablere en god dialog med den nye fylkeskommunen VIKEN, som dekker en stor del av Oslofjordregionen hvor vi har vår forretningsadresse. Vi ser frem til å samarbeide om næringsutvikling og fremtidens mobilitetssystemer med det nye fylket, avslutter Degnes.

Torun Degnes, daglig leder i SAMS Norway presenterte forretningsmulighetene med autonome transportsystemer på Industri Futurum sammen med SAMS partnerne, Beate Kvamstad-Lervold fra Sintef Ocean, An-Magritt Tinlund Ryste fra Kongsberg Maritime og John Emil Halden fra Semcon.

Hva er Industri Futurum?

Industri Futurum er en møteplass for fremtidens industri. Arrangementet springer ut fra Norsk Industri som tok initiativet til å samle flere bedrifter med felles ambisjon om å samle det som skjer på teknologifronten i Norge for å dele kunnskap på tvers av bransjer og fagområder. Teknologier som belyses på Industri Futurum, er blant annet digitalisering, automatisering, sensorteknologi, anvendelse av Big Data og introduksjon av nye, avanserte materialer.

Autonome transportsystemer

I 40 år har klynge-partnere utviklet og testet autonome løsninger. Sammen med små og store bedrifter, universiteter og forskermiljøer fortsetter SAMS Norway-klyngen å utvikle teknologi, løsninger og systemer. På denne måten vil det være mulig å skape de beste løsningene innenfor autonomi.

Norge er nå ratet som nummer tre for å være moden nok til å kunne ta imot autonome transportløsninger. En mulighet vi må benytte oss av, sier Torun Degnes. Vi har opparbeidet oss prosesser i form av systemer og verdikjeder, noe som gjør at vi raskt kan mobilisere og løfte frem autonome løsninger.

Urban mobilitet

Vannbusser, busser, båter, ferger, roboter, anleggsmaskiner, biler, droner, feiemaskiner er noen av løsningene som testes og kjøres autonomt via kontrollsentere og systemer i Norge i dag.

Jon Emil Halden fra Semcon og Yeti Snow Technology, fortalte om deres forskningsprosjekt sammen med Avinor. Han viste frem hvordan snøbrøyting av flyplasser foregår autonomt. Både hjullaster, sweeper og brøytebil jobber sammen i en felles operasjon i kontrollsystemet. Se her hvordan dette fungerer i en test på Fagernes flyplass i Norge.

Det skjer mye spennende i Norge, blant annet har SAMS partner Kongsberg Maritime testet ut autodokking av Bastøferga som går mellom Horten og Moss. Videre bygger og tester de ut Yara Birkeland på Testarenaen i Horten. Yara Birkeland er et autonomt 120 TEU containerskip som er under bygging og som skal lanseres i 2020. Etter forsøk med et lite mannskap om bord, er det planlagt å operere autonomt fra og med 2020.

Det er viktig å bygge tillit der ute, og skape klarhet i myter som eksisterer i dag, sier An-Magritt Tinlund Ryste, Product Director Next Generation Shipping hos Kongsberg Maritime. Mennesker må alltid være tilstede i operasjonen. De vil kanskje være en annen plass, men de vil kunne ha et helt annet overblikk enn tidligere, forteller hun.

Alt dette skjer nå og i dag! Det er nå vi må gripe muligheten, avslutter Torun.

Bærekraftsmål

Bærekraftig utvikling handler om å ta vare på behovene til mennesker som lever i dag, uten å ødelegge framtidige generasjoners muligheter til å dekke sine. SAMS Norway har knyttet sitt samfunnsansvar opp til FNs bærekraftsmålSAMS Norway arbeider hver dag for å utvikle og styrke partnerskap i klyngen for bærekraftig utvikling.

KONGSBERG Group is going to install and test autonomous technology on two vessels in different operational environments. This project is receiving funding of almost NOK 200 million (Euro 20.1 million) – one of the largest grants ever given to Norwegian players – from Horizon 2020, an EU research programme. KONGSBERG is publicly announcing news of this project today.

“The Norwegian maritime cluster, which KONGSBERG is part of, is the world leader in autonomous shipping. Now we are further strengthening our position through the AUTOSHIP project which will accelerate the realisation of next-generation autonomous ships and create a roadmap for commercialising autonomous shipping in the EU in the next five years,” says Egil Haugsdal, CEO of Kongsberg Maritime.

AUTOSHIP, a four-year Horizon 2020* project, is a collaboration between KONGSBERG and Norway’s leading research organisation, SINTEF, as well as several European partners. The Research Council of Norway is also providing support.

Two autonomous vessels will be demonstrated for use, especially in short sea coastal shipping and Europe’s inland waterways.

“The AUTOSHIP project gives Northern Europe, with Norway, a leading edge in developing the next generation of autonomous vessels. The race is underway internationally. The technology contributes to safer, more efficient and sustainable operations at sea, both in transport and aquaculture. The project will now receive one of the largest allocations ever made from the EU’s Horizon 2020 program to a Norwegian player. This is a NOK 200 million mark of quality,” said Iselin Nybø, Norway’s Minister of Research and Higher Education.


Maritime growth market

Today’s event took place in Kristiansund on board the Eidsvaag Pioneer, which is one of the two vessels that will now be equipped for remote-operated and autonomous maritime transport. This ship is owned by the Eidsvaag shipping company and operates along the Norwegian coast and in vulnerable fjord areas where it carries fish feed to fish-farms.

The markets for both short sea coastal shipping and transport on inland waterways are expected to dramatically expand in the next few years, both in Norway, Europe, and worldwide.

“We will demonstrate that it is possible to remotely operate several ships from land and over large geographical areas. The technology is used in different ways on the vessel to show that the solutions can be applied widely. This is a market with a significant potential,” says Haugsdal.

The aim of the project is to test and further develop key technology linked to fully autonomous navigation systems, intelligent machinery systems, self-diagnostics, prognostics and operation scheduling, as well as communication technology enabling a prominent level of cyber security and integrating the vessels into upgraded e-infrastructure.

“We will contribute by developing cloud-based communications systems and advanced simulations to test and ensure that the autonomous vessels operate safely and optimally,” says Hege Skryseth, the CEO of Kongsberg Digital.

Takes 7,500 trucks off the roads

The other vessel to be equipped with autonomous technology is a Belgian pallet shuttle barge owned by Blue Line Logistics NV. This operates on canals in Europe, transporting goods to and from large container ports. Europe’s inland waterways can achieve major environmental gains by using new technology. An autonomous barge in operation is expected to take around 7,500 trucks off the roads each year and will result in reductions in both traffic congestion and emissions.

“There is increasing market demand for waterborne transport in the EU. The results of the AUTOSHIP project will lead to safer and greener transport in Europe with one of the major outcomes being a shift of goods transport from roads to waterways,” says Haugsdal.

* This project has received funding from Horizon 2020, an EU research and innovation programme, under grant agreement no. 815012.

 

For more information, contact

Jan Erik Hoff
Group Vice President Investor Relations
Kongsberg Gruppen ASA
Tel: +47 991 11 916

Ronny Lie
Communications Director
Kongsberg Gruppen ASA
Tel: +47 916 10 798

Anne Cecilie Lund-Andersen
Corporate Manager Communications & public Affairs
Kongsberg Gruppen ASA
Tel: +47 996 21 213

Tiårets første partnersamling ble denne uken arrangert av SAMS Norway. Arrangementet ble holdt på Sjømilitære samfunn hotell i Horten. Totalt 17partnerbedrifter deltok.

Torun Degnes, daglig leder i SAMS Norway, startet dagen med å ønske alle velkommen til en samling med hovedfokus på først og fremst å bli bedre kjent, hånd i hånd med agendaen – prosjektutvikling og EU finansiering.

Den første gruppeoppgaven ble presentert og samlingen kom raskt i gang. Summingen runget i salen og alle gruppene samarbeidet konsentrert om en felles valgt verdikjede innenfor autonom mobilitet.

 

Samarbeider om å løse utfordringer

Gruppeoppgaven gjorde det mulig å få en oversikt over hva de forskjellige selskapene leverer og deres verdisystem. To av SAMS partnerne, Kongsberg Maritime og Asko, presenterte tre forskjellige prosjekter med mål om felles samarbeid om en fremtidig leveranse.

Det var et tydelig engasjement rundt prosjektene og gruppene diskuterte både løsninger og tjenester som kunne benyttes fra de forskjellige selskapene.

 

Det er flott å se at alle partnerne engasjerer seg inn i prosjektene, sier Degnes. Selskapene får muligheten til å dele erfaringer og kompetanse som er verdifullt for å kunne realisere fremtidens autonome transportsystemer, forteller hun.

Nye SAMS partnere

Klyngebedrifter rundt om i hele Norge er med å representere SAMS Norway i et partnerskap. En felles tilbakemelding, er at selskapene ser en verdiskaping nasjonalt i form av økt innovasjons-grad ved å være SAMS partner.

SAMS Norway er stolte over å kunne presentere fire nye partnere på nyåret. Velkommen til Asko, Meshcrafts, MHT AS og FlowChange. Vi gleder oss til videre samarbeid, smiler Degnes.

Les mer om næringsklyngene og verdien av fellesskapet her.